Mandaty w 2026 roku – taryfikator, holowanie i nowe przepisy

Kolizja, przekroczenie prędkości, źle zaparkowane auto, a może holowanie na lince bez wymaganych świateł? W 2026 roku taryfikator mandatów nie zmienił kwot względem 2025, ale pojawiły się nowe regulacje dotyczące punktów karnych i surowsze konsekwencje dla recydywistów. Sprawdź aktualne stawki, zasady holowania z art. 31 Prawa o ruchu drogowym i dowiedz się, za co grozi nawet 5000 zł mandatu.

Taryfikator mandatów za przekroczenie prędkości w 2026 roku

Mandaty za prędkość w 2026 roku pozostały na poziomie ustalonym nowelizacją z 2022 roku. Maksymalny mandat nałożony przez policjanta to 5000 zł za jedno wykroczenie, a sąd może orzec grzywnę do 30 000 zł. Dla kierowców złapanych na tym samym wykroczeniu po raz drugi w ciągu 2 lat obowiązuje mechanizm podwojenia kwoty mandatu.

Przekroczenie prędkości o ponad 50 km/h w obszarze zabudowanym wiąże się z dodatkową sankcją, czyli zatrzymaniem prawa jazdy na 3 miesiące. Przy recydywie okres ten wydłuża się do 6 miesięcy. Limit 24 punktów karnych obowiązuje kierowców z prawem jazdy starszym niż rok, a dla świeżych kierowców (do 12 miesięcy od egzaminu) limit wynosi zaledwie 20 punktów.

Od 3 czerwca 2026 roku wchodzi zmiana dotycząca kasowania punktów karnych. Kierowcy nie zawsze będą mogli usunąć wszystkie punkty za przekroczenie prędkości na dodatkowym szkoleniu. Szkolenie pozwoli zredukować maksymalnie 6 punktów, a nie jak dotychczas do 9. To oznacza, że jedno poważne wykroczenie (np. przekroczenie o 41-50 km/h z 11 punktami) nie da się „wyzerować” jednym kursem.

Mandaty za parkowanie, widełki kwot i najczęstsze wykroczenia

Mandat za parkowanie w 2026 roku zależy od rodzaju wykroczenia. Stawki nie zmieniły się względem poprzedniego roku, ale egzekwowanie jest coraz bardziej skuteczne dzięki rozbudowie systemów monitoringu miejskiego, szczególnie w aglomeracji śląskiej, gdzie kamery ANPR działają m.in. na DTŚ i w centrach Katowic, Sosnowca czy Chorzowa.

Najwyższy mandat za parkowanie dotyczy zajęcia miejsca dla osób niepełnosprawnych, 800 zł i 6 punktów karnych. Straż miejska oraz policja mogą oprócz mandatu zlecić odholowanie pojazdu na koszt właściciela. Na depozytach miejskich w województwie śląskim koszt holowania i przechowywania wynosi od 250 zł do 600 zł za dobę w zależności od masy pojazdu.

Warto zwrócić uwagę na mandat za parkowanie na chodniku. Od 2024 roku obowiązuje zakaz parkowania na chodnikach, chyba że znak D-18a wyraźnie na to zezwala. Wciąż wielu kierowców nie zdaje sobie sprawy, że brak znaku zakazu nie oznacza pozwolenia. Samo ograniczenie szerokości przejścia dla pieszych poniżej 1,5 m jest traktowane jako wykroczenie.

Przepisy dotyczące holowania pojazdów, art. 31 Prawa o ruchu drogowym

Art. 31 ustawy Prawo o ruchu drogowym precyzyjnie reguluje warunki holowania pojazdów. Te przepisy obowiązują kierowców holujących samodzielnie na lince lub holu sztywnym. Nie dotyczą one transportu lawetą platformową, gdzie pojazd jedzie na platformie i nie uczestniczy bezpośrednio w ruchu drogowym.

Podstawowe zasady holowania według obowiązujących przepisów:

• Maksymalna prędkość holowania – wynosi 30 km/h w obszarze zabudowanym i 60 km/h poza nim. Te limity obowiązują niezależnie od dozwolonej prędkości na danym odcinku drogi
• Odległość między pojazdami – hol giętki (linka) wymaga dystansu od 4 do 6 metrów między pojazdami. Linka musi być wyraźnie oznaczona, np. czerwoną chorągiewką lub taśmą odblaskową
• Oświetlenie pojazdu holowanego – pojazd holowany musi mieć włączone światła awaryjne (wszystkie kierunkowskazy). Jeśli instalacja elektryczna jest uszkodzona, z tyłu umieszcza się trójkąt ostrzegawczy
• Kierowca w pojeździe holowanym – osoba siedząca za kierownicą holowanego auta musi posiadać prawo jazdy odpowiedniej kategorii. Pojazd holowany to wciąż uczestnik ruchu drogowego

Hol sztywny vs. linka holownicza, różnice i ograniczenia

Wybór między holem sztywnym a linką holowniczą to nie kwestia wygody, a bezpieczeństwa i stanu technicznego holowanego pojazdu. Hol sztywny (drążek lub trójkąt) utrzymuje stały dystans między pojazdami i nie wymaga sprawnego układu hamulcowego w holowanym aucie. Linka holownicza wymaga, by oba pojazdy miały sprawne hamulce.

Przy holu sztywnym kierowca holowanego pojazdu nie musi reagować tak szybko na hamowanie, ponieważ konstrukcja drążka zapobiega najechaniu na auto holujące. Linka natomiast wymaga pełnej koncentracji, gdyż przy nagłym hamowaniu pojazdu ciągnącego holowany samochód bez sprawnych hamulców wjedzie w niego z impetem. Dlatego przepisy wymagają sprawnego układu hamulcowego przy holowaniu na lince.

Dla aut z automatyczną skrzynią biegów holowanie na lince lub holu sztywnym powinno odbywać się z prędkością do 30 km/h na dystansie nie dłuższym niż 30-50 km. Przekroczenie tych wartości grozi uszkodzeniem przekładni, szczególnie w autach z klasycznym automatem z momentem obrotowym. Jeśli auto nie da się przełączyć na luz (N), jedynym bezpiecznym rozwiązaniem jest laweta platformowa, a nie holowanie tradycyjne.

Kiedy holowanie pojazdu jest całkowicie zabronione

Prawo o ruchu drogowym zakazuje holowania w kilku sytuacjach. Złamanie tych zakazów skutkuje mandatem i potencjalnym zatrzymaniem dowodu rejestracyjnego.

• Holowanie więcej niż jednego pojazdu – zestawy holownicze typu „pociąg” są nielegalne na drogach publicznych, niezależnie od użytego sprzętu
• Holowanie na autostradach i drogach ekspresowych – zabronione, chyba że chodzi o usunięcie pojazdu do najbliższego zjazdu. Na A1, A4 czy S1 na Śląsku każde holowanie dłuższe niż do najbliższego MOP-u lub zjazdu wymaga lawety
• Holowanie pojazdów z niesprawnym układem kierowniczym – gdy kierownica nie reaguje, pojazd jest niesterowalny nawet na holu sztywnym
• Holowanie motocykli – motocykl nie może być holowany na lince ani holu sztywnym. Jedyna legalna opcja to transport motocykla na lawecie platformowej
• Warunki pogodowe ograniczające widoczność – gęsta mgła, intensywne opady śniegu czy deszczu przy widoczności poniżej 50 m to warunki, w których holowanie staje się skrajnie niebezpieczne

Mandaty za nieprawidłowe holowanie, aktualne stawki w 2026

Mandaty za holowanie w 2026 roku mogą zsumować się do poważnej kwoty, bo policjant nałoży karę za każde stwierdzone naruszenie osobno. Poniżej aktualne stawki za najczęstsze wykroczenia związane z holowaniem.

W praktyce kierowca holujący nieoświetlony pojazd na nieoznaczonej lince z przekroczeniem prędkości może otrzymać łącznie nawet 1500 zł mandatów i kilkanaście punktów karnych. Dlatego w większości sytuacji awaryjnych bezpieczniejszą i tańszą opcją okazuje się wezwanie profesjonalnej lawety. Koszt holowania lawetą na terenie aglomeracji śląskiej wynosi zwykle od 200 do 500 zł, czyli mniej niż suma potencjalnych mandatów za nieprawidłowe holowanie.

Zmiany w punktach karnych od czerwca 2026

Od 3 czerwca 2026 roku zmienia się system redukcji punktów karnych na szkoleniach. Dotychczas kierowca mógł zredukować do 9 punktów po ukończeniu kursu w WORD. Nowe przepisy ograniczają tę możliwość do 6 punktów na jedno szkolenie, a niektóre wykroczenia (np. rażące przekroczenie prędkości powyżej 50 km/h w zabudowanym) zostaną wyłączone z systemu redukcji.

Limit 24 punktów karnych obowiązuje kierowców z prawem jazdy wydanym ponad rok temu. Dla „świeżych” kierowców (do 12 miesięcy od egzaminu) limit to 20 punktów. Przekroczenie limitu skutkuje skierowaniem na egzamin kontrolny, a nie automatycznym zabraniem prawa jazdy, jak często błędnie się podaje. Egzamin kontrolny obejmuje część teoretyczną i praktyczną.

Punkty karne kasują się automatycznie po 2 latach od daty uprawomocnienia się mandatu. Nie od daty wykroczenia, a od momentu przyjęcia mandatu lub uprawomocnienia się wyroku sądu. Ta różnica może wynosić nawet kilka miesięcy, szczególnie gdy kierowca odwołuje się od decyzji.

Co robić po kolizji, zanim przyjdzie mandat

Kolizja na ruchliwej drodze w aglomeracji śląskiej, na DTŚ, DK79 czy A4, to moment, w którym decyzje podejmowane w pierwszych minutach wpływają na bezpieczeństwo i finanse. Zabezpieczenie miejsca zdarzenia trójkątem ostrzegawczym w odległości 30-50 m za pojazdem (100 m na autostradzie) to nie tylko wymóg przepisów, ale ochrona przed kolejnym wypadkiem.

• Dokumentacja zdarzenia – zdjęcia uszkodzeń, pozycji pojazdów, warunków drogowych i tablice rejestracyjne. Im więcej zdjęć, tym łatwiejsze dochodzenie roszczeń z OC sprawcy
• Oświadczenie sprawcy – imię, nazwisko, numer polisy OC, nazwa towarzystwa ubezpieczeniowego i opis przebiegu zdarzenia. Bez tego dokumentu likwidacja szkody się wydłuża
• Wezwanie lawety z rozliczeniem z OC – poszkodowany ma prawo wybrać dowolną firmę holowniczą, nie musi korzystać z tej polecanej przez ubezpieczyciela sprawcy. Holowanie z OC sprawcy oznacza, że poszkodowany nie płaci za transport pojazdu

Jeśli pojazd po kolizji blokuje ruch i może być bezpiecznie przesunięty (brak wycieku płynów, nikt nie jest ranny), przepisy pozwalają na usunięcie go z jezdni przed przyjazdem policji. Wykonaj zdjęcia dokumentujące pozycje aut przed ich przesunięciem. Gdy są ranni lub sprawca jest nietrzeźwy, nie ruszaj pojazdów i wezwij policję pod numer 112.

Kiedy samodzielne holowanie nie ma sensu, a laweta jest jedynym wyjściem

Samodzielne holowanie na lince kosztuje pozornie „zero złotych”, ale wymaga sprawnej linki o wytrzymałości minimum 4 ton, dwóch kierowców z prawem jazdy, sprawnych hamulców w obu pojazdach i prędkości nieprzekraczającej 30 km/h w mieście. Na dystansie 20 km w Sosnowcu czy Dąbrowie Górniczej oznacza to ponad 40 minut jazdy, blokowanie ruchu i ryzyko mandatu na każdym kroku.

Profesjonalna laweta platformowa eliminuje wszystkie ryzyka prawne. Pojazd na platformie nie uczestniczy w ruchu drogowym, więc nie obowiązują go ograniczenia prędkości holowania, wymóg sprawnych hamulców ani obecność kierowcy z prawem jazdy wewnątrz. Dla aut z napędem AWD/4WD, pojazdów elektrycznych i motocykli laweta to jedyna legalna opcja. Więcej o specyfice holowania pojazdów elektrycznych znajdziesz w osobnym poradniku.

Kolizja na autostradzie A1 lub A4 to sytuacja, w której holowanie na lince jest po prostu zakazane. Służby drogowe GDDKiA mogą nałożyć mandat za próbę holowania na drodze ekspresowej lub autostradzie poza odcinek do najbliższego zjazdu. W takich przypadkach pomoc drogowa z dojazdem w kilkanaście minut to rozwiązanie szybsze, bezpieczniejsze i często tańsze niż ryzyko kary.

Znajomość aktualnych przepisów i mandatów w 2026 roku chroni portfel, ale nie zastąpi zdrowego rozsądku na drodze. Gdy auto odmówi posłuszeństwa na Śląsku, zamiast improwizować z linką holowniczą, zadzwoń do DAMEK 24/7. Działamy całą dobę, dojeżdżamy na terenie całej aglomeracji i rozliczamy holowanie bezgotówkowo z OC sprawcy, jeśli nie ponosisz winy za zdarzenie.